Madonna di Campiglio

24. 2. 2014

Madonna di Campiglio je středem celé oblasti Dolomiti di Brenta. V jejím okolí se nacházejí rozličné sjezdovky, podle potřeby vždy najdete nějakou vhodnou ve stínu nebo na sluníčku a s požadovaným sklonem. Lanovkami a sjezdovkami je k Madonně připojená ještě Folgarida/Marilleva a Pinzolo. Trochu horší je propojení východních a západních svahů (jediný a poměrně frekventovaný přestupní uzel) a zdlouhavější dostupnost okrajových areálů oblasti.

Sjezdovky:

  • Sjezdovky se rozprostírají na východních a západních svazích nad Madonnou di Campiglio. Východní (až jihovýchodní) svahy jsou spíše mírnější, modré a červené, a také kratší.
  • Západní (až severozápadní) svahy jsou o něco prudší, především sjezdovky z Monte Spinale. Lanovky vedou až na Passo Grostè, odkud vedou další dlouhé sjezdovky včetně nejdelšího (modrého) sjezdu.
  • Areál je rozlehlý, takže je zde poměrně hodně plochých přejezdů.

Sněhové podmínky:

Sněhu dostatek, v horních partiích i mimo tratě. Sjezdovky zalité sluncem a především dojezdy do údolí spíše s jarními podmínkami (firn), ale bez vydřených míst.

Komfort – lanovky, vleky a zázemí:

  • Východní svahy obsluhuje několik sedačkových lanovek (některé z nich jsou staršího data) a dvě kabinky (dvanáctimístné nepříliš pohodlná Pradalago Express a osmimístná 5 Laghi Express). Obě kabinky a čtyřsedačka Fortini Express jsou jakýmisi páteřemi této části areálu.
  • Páteří západní strany areálu jsou také dvě kabinky – dvanáctimístná Spinale Express a především šestimístná Grostè, která je téměř 5.600 metrů. Výjezd je zdlouhavý a během naší návštěvy byla lanovka za jednu jízdu třeba i 10× zastavena, často stála hodně dlouho, pak se rozjela a po dvou metrech znovu zastavila, nakonec jsme s ní odmítli jezdit :-).
  • Hlavní „přestupní“ bod mezi východní a západní stranou je dolní stanice sedačky Fotini Express a kabinky Grostè. Každá se nachází na opačné straně silnice, ale obě jsou propojené pomocí přemostění s pohyblivým pásem.
  • Madonna di Campiglio je dále propojena s Pinzolem (pomocí dlouhé moderní kabinky) a s Folgaridou/Marillevou (pomocí spíše starších sedačkových lanovek). Přesuny jsou časově dost náročné.

Zalidněnost:

  • Kabinky bez možnosti sezení jezdily zcela prázdné, ostatní kabinky tak akorát vytížené, vše bez čekání. Stejně tak u většiny sedačkových lanovek nebyla vůbec žádná fronta.
  • Fronta se tvořila u čtyřsedačky Fortini Express, lanovka očividně nezvládá svou úlohu páteřního zařízení sloužícího pro přesun do dalších částí areálu. Menší fronta byla také u šestisedačky Grostè Express a při přejezdu do Folgaridy/Marillevy u staré třísedačky Malghette.
  • Mírnější sjezdovky pod Passo Grostè byly hodně zalidněné.

Občerstvení a aprés-ski:

Chat jsme viděli spoustu, ale vyšlo nám tak úžasné počasí, že jsme zapomněli na hlad a žízeň… :-)

Doprava do střediska a parkování:

Parkovali jsme pod kabinkovou lanovkou Daolasa mezi Folgaridou a Marillevou. Parkování bylo zpoplatněno (3€/den). Parkoviště se mi zdálo docela malé, asi to chce včasný příjezd.

Shrnutí

+ plusy
  • Dostatek terénů všech obtížností.
  • Propojení s Folgaridou/Marillevou a Pinzolem.
- mínusy
  • Časově náročnější přejezdy do Folgaridy/Marillevy a Pinzola.
  • Jediný a poměrně frekventovaný přestupní uzel mezi východními a západními svahy.
  • Frekventované mírnější tratě.